重庆福船机电工程有限公司:图记|古法复原明代福船

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黄唐阳(左二)与1:1复原明代福船投资人林配宗(左一)商量福船的建造相关事宜(12月1日摄)。这三年来,黄唐阳一个人就拆掉了100多艘老旧木船。时代在发展,木船渐渐被铁皮船、钢质船所取代。但最近,这位黄氏造船人感到振奋。他采用水密隔舱福船制造技艺参与建造的1:1复原明代福船,正进入最后的制作收尾阶段,将于本月底下水。

在泉州市大福古船模制作有限公司里拍摄的福船模型(12月1日摄)。泉州是古代海上丝绸之路起点城市,泉港区是“中国水密隔舱福船文化之乡”。黄唐阳出身于泉港区峰尾镇黄氏造船世家,这个世家已经延续十多代,祖先曾为郑和下西洋打造过宝船。

福船造船技艺人在钻孔,准备用螺丝加固福船(12月1日摄)。福船是中国四大古船之一。黄唐阳从14岁开始学习造船,掌握了水密隔舱福船制造技艺。这一技艺2010年被列入世界非物质文化遗产名录,2014年成为国家级“非遗”项目。

福船造船技艺人在福船的船舱里施工(12月1日摄)。此次,黄唐阳和当地福船造船技艺人十多人,为这艘大型福船忙活了大半年。“懂得古法造船的人渐渐老去,我的孩子也不再学习造船技艺,再过几年只怕找不到人复原这样的福船了。”他说。

福船造船技艺人用防水的桐油灰填满福船的缝隙和钉孔(12月1日摄)。此次,黄唐阳和当地福船造船技艺人十多人,为这艘大型福船忙活了大半年。“懂得古法造船的人渐渐老去,我的孩子也不再学习造船技艺,再过几年只怕找不到人复原这样的福船了。”他说。

施工中的1:1复原明代福船(12月1日摄)。“这艘福船建成后可以放到大海,也可以作为景观船,目的是让更多人特别是学生来参观,从中了解福船技艺和泉州的‘海丝’文化。”林配宗说。摄影/新华社记者 魏培全

内容来自新华社

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